sistem ABS

Apa Itu ABS ? Pertanyaan ini sering dilontarkan oleh banyak orang saat ingin membeli motor. Saat ini sudah banyak motor yang dilengkapi ABS sebagai fitur keselamatan standar. Fitur ini sebelumnya hanya bisa dijumpai pada motor berkapasitas 250cc ke atas. Namun sekarang sudah banyak dipakai motor bermesin kecil, seperti Yamaha NMAX, Honda PCX, Honda CBR150R, Yamaha Aerox, Yamaha FreeGo, dan masih banyak lagi lainnya.

Harga motor dengan fitur ABS memang lebih mahal dibandingkan Non-ABS. Hal ini tak lepas dari kecanggihan teknologi ABS yang menjadikan motor semakin aman dan nyaman. Fitur ini sudah seharusnya dimiliki semua jenis motor, baik itu motor matic, sport, hingga motor bebek. Pasalnya teknologi ABS akan mengurangi resiko kecelakaan yang disebabkan pengereman yang kurang optimal.

L

Apa Itu Abs Pada Motor ?

Pengertian ABS & Fungsinya

Apa Itu ABS ? Jawabannya adalah singkatan dari Anti-Lock Breaking System yang merupakan sebuah fitur keselamatan untuk mencegah roda mengunci saat mengerem mendadak sehingga mencegah motor tergelincir saat melewati jalanan licin maupun jalanan basah. Fungsi Rem ABS juga meminimalisir terjadinya selip pada ban karena akan melakukan pengereman dengan bertahap secara cepat yang menjadikan ban tidak terkunci dan tidak terjadi selip.

Advertisement

Motor tanpa fitur ABS lebih beresiko mengalami kecelakaan, terutama saat mengerem mendadak. Ban yang mengunci bisa membuat motor terpelanting, sehingga pengendara bisa jatuh dari atas motor. Jadi lebih baik mengeluarkan uang lebih untuk mendapatkan motor berteknologi ABS yang nantinya membuat berkendara semakin aman dan nyaman tanpa perlu takut terjatuh saat berkendara di kondisi hujan.

Bagaimana Cara Kerja Rem ABS Pada Motor ?

Komponen Rem ABS

Salah satu faktor yang membuat harga motor berfitur ABS dibanderol lebih mahal adalah karena dilengkapi sensor canggih yang berguna untuk mendeteksi roda mengunci, dan secara otomatis akan mengirimkan sinyal ke modulator. Selanjutnya sinyal yang diterima modulator akan memerintahkan piston rem untuk mengendurkan tekanan minyak rem yang berasal dari kaliper.

Setelah penguncian pada roda berkurang, maka selanjutnya tekanan terhadap piston rem akan kembali ditingkatkan agar kembali normal. Berkat teknologi ABS, proses pengurangan dan peningkatan tekanan minyak rem (fluida) menjadi berlangsung sangat cepat sekitar 15-50 kali per detik. Alhasil roda tidak akan mengunci mengerem mendadak.

Advertisement

Bisa dikatakan cara kerja ABS adalah dengan cara mengocok pedal rem sehingga kendaran tidak akan langsung berhenti saat pedal rem ditekan secara penuh. Fitur ini sangat membantu saat hard braking atau panic braking yang biasanya menyebabkan pengendara jatuh dari atas motor.

Kelebihan & Kekurangan ABS

Melihat unggahan video Youtube di atas, dapat kita ketahui bahwa Rem ABS membuat motor terhindar dari tergelincir saat berada pada kondisi jalanan licin. Motor tanpa ABS terlihat meliuk-liuk tak beraturan dikarenakan sistem pengereman yang kurang optimal saat melewati jalanan licin.

Dapat disimpulkan bahwa teknologi ABS menjadikan pengereman lebih aman, karena dapat mencegah pengucian roda dan selip pada ban. Alhasil kita bisa berkendara secara cepat tanpa perlu takut mengerem mendadak. Dibalik kelebihan tersebut tentu ada kekurangan. Nah salah satu kekurangan sistem pengereman ABS adalah kurang optimal saat dipakai pada kondisi jalan tidak rata seperti jalan berkerikil.

Advertisement

Walaupun menjadikan kontrol pengereman lebih optimal saat mengerem mendadak, namun sering kali rem ABS tidak bekerja optimal saat dipakai untuk pengereman jarak dekat. Pasalnya sensor ABS harus terlebih dahulu mengirimkan sinyal ke modulator, sehingga tidak bisa langsung melakukan pengereman yang bisa berakibat motor terlebih dahulu menabrak sebelum sensor ABS bekerja.

Karena kekurangannya tersebut, rem ABS kurang optimal saat dipakai motor trail yang membutuhkan kontrol pengereman lebih cepat saat melewati berbagai medan jalan. Biasanya beberapa motor juga dilengkapi Switch ABS yang memungkinkan kita mematikan fitur ABS apabila dirasa tidak perlu, seperti yang dimiliki BMW G310GS yang merupakan motor adventure dengan kemampuan offroad dan onroad berimbang.

Rem ABS juga kurang optimal saat sensor basah terkena air, jadi kita tetap harus berhati-hati saat membawa motor pada kondisi hujan meski sudah ada ABS. Beberapa orang memang lebih menyukai motor dengan sistem pengereman konvesional, karena mereka bisa melakukan pengendalian pengereman secara penuh tanpa perlu tergantung pada sensor ABS yang terhubung ke sistem komputer atau ECU.

Motor Murah Berfitur ABS

Motor ABS Murah

Setelah mengetahui apa itu ABS beserta fungsinya, pasti salahs atu pengunjung otomotifo.com ada yang tertarik membeli motor berfitur ABS. Nah bagi masbro yang mencari motor murah dengan fitur ABS, silahkan simak rekomendasi di bawah ini beserta harga terbarunya.

sejarah yamaha FIZR

 Yamaha tak hanya punya RX-King yang jadi primadona di masanya, mereka juga punya senjata lain yaitu generasi F1ZR series yang menjadi bebek 2-tak idola paling banyak dicari.

Karena tampilannya yang slim, kencang dan banyak digunakan di event balap road race. Nah.., ini dia rangkaian sejarahnya!

Yamaha Force 1 adalah penerus Alfa yang bermesin 105 cc yang lahir di akhir tahun 1980an.

Secara kapasitas mesin, Force 1 hadir dengan kapasitas mesin lebih besar yaitu 110,4 cc 2-tak
bermesin tidur. Di tahun 1992, Force 1 keluar dengan model rem depan dan belakang tromol

Namun, Force 1 merupakan bebek 2-tak pertama yang dibekali teknologi sistem pendingin Yamaha Performance Cooling System (YPCS).

Teknologi ini,berupa kipas yang ada di blok bagian kiri, fungsinya untuk menyedot udara sebagai pendingin mesin.

Yudi/motor plus

Lanjut, di tahun 1994 Yamaha kembali memperkenalkan facelift F1 yang diberi nama “Memang tidak terlalu banyak perubahan yang signifikan.

Hanya saja, F1ZR sudah menggunakan pengereman disc brake di bagian depan.

Lalu di tahun 1996 F1-Z pun masih dengan speksifikasi yang sama, hanya ada beberapa model part saja yang berbeda, seperti lampu stop yang ada di behel,logo F1-Z yang besar dan beberapa part lainnya,”

ucap Tommy Wahyu Darmadi, bengkel spesialis Yamaha Force 1 berngaran Hunny Bunny.

Masuk di tahun 1997, generasi pertama Force 1 ZR (F1ZR) keluar.

Desain bodinya, sudah lebih sporty dan juga kotak yang lancip. 

Yang paling mencolok, mesinnya sudah dikawal dengan tuas kopling manual.

“Tapi masih semi kopling dengan double kabel kopling, kalau kopling dilepas pun mesin masih bisa hidup,Banyak yang menyebutnya kopling banci,” canda Tommy.

Setelah menyandang nama ‘kopling banci’, di tahun 2000 pihak Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) kala itu, menyempurnakan dengan full clutch,sudah tidak lagi semi kopling.

Di sektor kaki-kaki,juga lebih modern dengan pelek racing yang membuatnya makin gagah.

Hingga sekitar tahun 2004, generasi F1-ZR disuntik mati.

Sebelum disuntik mati, YMKI yang sekarang jadi Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM) mengeluarkan beberapa special edition yang menjadi rare item.

“Special edition ini seperti edisi Caltex dan Marlboro. Untuk harga bekas edisi Marlboro masih sekitar Rp 9-10 jutaan,” tutup Tommy, yang buka bengkel di Jl. Masjid Ajadit Rt1/9, Kel Baru, Pasar Rebo, Jakarta Timur.

motor-motor 2 tak legendaris

Tren otomotif terus berubah. Dulu, di era 90-2000an, motor yang merajai jalanan adalah motor-motor bermesin 2 Tak. Tenaganya yang buas, bobot mesin yang ringan, serta suaranya yang garing menjadikan motor-motor 2 Tak digandrungi remaja. 

Kini motor-motor tersebut nyaris punah lantaran pemerintah melarang pabrikan motor memproduksi lagi mesin 2 Tak. Alasannya, antara lain, emisi gas buang motor jenis ini dinilai tak ramah lingkungan. Menyedihkan, sih, tapi apa boleh buat?  

Nah buat kamu yang kangen dengan motor 2 Tak, berikut motor-motor keren yang pernah merajai jalanan di tanah air:

1. Yamaha RX King

https://www.bikepics.com

Motor 2 Tak keluaran Yamaha ini cukup legendaris. Sebab, meski hanya mengusung mesin 135cc, namun tenaga yang disemburkan bisa tembus 18,5 PS. Kesan beringas semakin melekat pada motor ini jika melihat desainnya yang naked dan knalpotnya yang cempereng. Gak heran kalau motor ini sempat diidentikan dengan motor penjambret.

Meski begitu penggemar RX King cukup banyak. Bahkan banyak dari mereka rela merestorasi motor ini sehingga tampak seperti baru lagi. Keren, ya!

2. Honda NSR SP

Pinterest

Honda NSR SP 150 cc ini masuk kategori The Most Wanted. Bahkan sampai saat ini. Maklum motor ini menggendong mesin 149cc enam percepatan yang mampu menyemburkan tenaga hingga 39.5 PS! 

Sisi lain yang membuat motor Honda ini membuat ngiler banyak orang adalah banana arm yang diusungnya, benar-benar terlihat mewah. Belum lagi desain dan handlingnya yang enak banget. Tapi, untuk semua itu, kamu harus merogoh kocek yang lumayan dalam.

Pada tahun 2000, motor ini dijual importir umum dengan kisaran harga Rp 40 juta! Agak mahal memang, tapi membeli motor ini adalah investasi. Sebab harganya saat ini meroket, karena unitnya yang langka.

3. Yamaha RX Z

OLX

Meskipun sama-sama dikeluarkan Yamaha, namun motor ini berbeda dengan RX King. Kapasitas mesin motor ini mencapai 133cc dengan tenaga maksimal 20 PS. Sedikit lebih bertenaga dari RX King.

Pada awal kemunculannya, motor ini dilengkapi dengan transmisi lima percepatan. Namun pada tahun 1990 motor ini diberikan transmisi enam percepatan. Motor ini berhenti masuk Indonesia pada tahun 1999.

4. Kawasaki Ninja 150RR

Dok. IDN Times

Siapa yang tidak kenal motor keluaran Kawasaki ini? Mengusung mesin 149 cc, motor satu ini bisa menyemburkan tenaga hingga 28,5 PS, jauh di atas RX King. Tak mengejutkan jika Ninja RR sempat menjadi primadona --sebab Honda NSR SP kelewat mahal.

Kelebihan lain RR dibanding RX King ada pada sistem pendinginan. Jika RX King masih mengandalkan pendingin udara, maka Ninja RR sudah mengadopsi pendingin cairan alias sudah menggunakan radiator. Kawasaki saat itu mematok harga motor ini pada kisaran harga Rp 29 - 30 juta.

5. Suzuki RGR 150

Instagram

Motor keluaran Suzuki ini juga jadi ikon pada jamannya. Motor ini memiliki kapasitas mesin mencapai 147cc dengan transmisi enam percepatan dan mampu menghasilkan tenaga maksimal mencapai 26,5 PS. 

Untuk kapasitas tangki bensinnya mencapai 11 liter. Ada dua teknologi ala Suzuki yang disematkan ke motor ini, yaitu Suzuki Intake Pulse Control (SIPC), tekonologi ini berfungsi untuk mengontrol masuknya bahan bakar yang dibutuhkan mesin.

Teknologi lain yang disematkan adalah Suzuki Super Scavenging System (SSS) yang berfungsi memberi asupan udara yang lebih besar ketika mesin membutuhkannnya di putaran tinggi

Oua, motor ini telah mengalami tiga kali perubahan desain bodi dari tahun 1989-2000. Sayang sekali motor ini sudah langka di jalanan.

6. Yamaha TZM 150

Youtube

Motor ini merupakan penerus dari Yamaha RX Z. Mengusung mesin kapasitas 147cc dengan sistem transmisi enam percepatan, motor ini bisa meletupkan tenaga hingga 35,7 PS. T

Tidak hanya itu, motor ini juga dilengkapi dengan sistem pendingin cairan dan dilengkapi teknologi Yamaha Power Valve System (YPVS) yang mengontrol waktu pembuangan sehingga semakin banyak daya yang diperoleh.  

Gimana guys jadi kangen gak sama motor-motor kece ini?

teknlogi supercharger

Mengenal Lebih Dekat Teknologi Supercharger

25/10/2018 | 

Sebelum era turbocharging diperkenalkan pada tahun 1960-an, teknologi supercharging sebenarnya telah terlebih dulu mendominasi teknologi forced induction. Super charging disebut juga mekanikal charging yang muncul pertama kali pada akhir tahun 1920 pada mobil grand prix dengan tujuan menaikkan tenaga mesin tanpa memperbesar kapasitas silinder mesin.

Sebelum turbocharger ngetren digunakan, supercharger sudah lebih dahulu digunakan

Karena kompresor supercharging digerakkan secara langsung oleh crankshaft yang di sisi luarnya dikaitkan pada tali kipas, yang mempunyai keuntungan lebih responsif dibandingkan sistem turbocharging yang mengandalkan gas exhaust (buang). Namun pada sisi yang lain supercharger sendiri kerjanya agak berat dan tidak efisien dalam menghasilkan energi, karena spooling (putarannya) ikut tali kipas.

>>> Baca juga: Mengenal Lebih Dalam Bagian Transmisi Otomatis Dan Cara Kerjanya

Kerja pemampat udara supercharger ikut dengan tali kipas

Khususnya pada putaran tinggi, supercharger menimbulkan gesekan yang besar sehingga mengakibatkan kehilangan energi dan mencegah mesin berputar lebih cepat lagi. Jenis supercharger merubah karakteristik tenaga mesin lebih besar, teknologi ini membuat kurva tenaga mesin menjadi rata dan menggeser momen puncak ke lower end spectrum. Namun efeknya, sejak putaran mesin rendah, mesin yang dilengkapi dengan supercharger menjadi lebih terasa.

>>> Mungkin Anda tertarik, Banyak tulisan review mobil yang tertarik hanya ada di sini

Tampak bagian-bagian dari supercharger ketika dibuka

Konsekuensinya, tenaga lebih mudah didapatkan, pada putaran mesin yang lebih rendah, penurunan putaran mesin berarti mobil yang dilengkapi supercharger tidak memerlukan penginjakan pedal gas yang terlalu dalam dan perpindahan gigi juga bisa lebih panjang. Oleh karena alasan ini super charging cukup cocok diaplikasikan untuk mobil sedan besar, khususnya yang dilengkapi transmisi otomatis, sedangkan untuk mobil sport sistem ini kurang bermanfaat.

>>> Baca juga: Teknologi Variable Compression Engine Nissan Inovasi Maksimum Motor Bakar Saat Ini

Supercharger keluaran AMG diperuntukkan untuk Mercedes-Benz

Bunyi bising, gesekan dan getaran yang ditimbulkan oleh mekanikal super charger adalah alasan utama sistem ini tidak diterapkan pada mobil mewah, walaupun Mercedes-Benz menerapkan sepasang supercharger (kompresor) pada seri C-Class nya. Namun Mercedes-Benz tidak pernah mencoba menerapkan teknologi ini pada model mobil mereka yang lebih besar.

>>> Membeli mobil baru? Cek daftar harga mobil terupdate dan terlengkap di Mobilmo.com

C230 Kompresor adalah sedan produksi massal keluaran Mercedes-Benz yang dilengkapi dengan supercharger

Dan benar saja pada tahun 2010 mesin Kompressor pada C- Class digantikan oleh turbocharger yang menandai akhir penggunaan supercharger secara massal pada kendaraan. Kemajuan teknologi lain, seperti VVT, direct injection, light pressure turbo, dan advance turbo diesel, juga mengancam eksistensi dari supercharger. Volkswagen membuang supercahrger G-laddernya pada pertengahan 90-an dan digantikan oleh light pressure turbo.

Untuk lebih memahami apa itu Supercharger dan bagaimana cara kerjanya, tenang kami dari  akan memberikan lebih dan memanjakan visual Anda. Berikut ini videonya :

cara kerja VVA

 Masih banyak pengguna Yamaha belum tahu cara kerja VVA.

VVA atau Variable Valve Actuation merupakan teknologi dari Yamaha.

Cara kerja VVA adalah mengoptimalkan torsi mesin pada tiap tingkat kecepatan.

Masih banyak yang menanyakan di kecepatan berapa sistem VVA mulai bekerja.

Baca Juga : Suaranya Bikin Melongo, Video Yamaha NMAX Pakai Knalpot 

Padahal, VVA bekerja bukan berdasarkan kecepatan motor, tetapi berpatokan pada putaran mesin motor atau yang dikenal dengan rpm.

Contohnya selenoid actuator di Yamaha NMAX bekerja pada 6.000 rpm saat akselerasi dan 5.500 rpm saat deselerasi.

Selenoid actuator adalah komponen yang berfungsi untuk mendorong pin untuk berpindah ke profil kem lebih tinggi.

MOTOR Plus

Teknologi VVA

Baca Juga : Sepeda Low Rider Menjadi Inspirasi Motor Custom Yamaha Scorpio

Ingat, dalam sistem VVA, kem yang digunakan memiliki dua profil kem isap dan satu profil kem buang.

Satu profil kem isap untuk memfokuskan tenaga di putaran bawah dan satu profil kem lagi untuk membuat tenaga atas motor lebih jalan.

"Tujuannya untuk mendapatkan performa yang baik di semua putaran mesin.

Dengan satu profil kem, biasanya akan ada yang dikorbankan.

Kalau bawahnya enak atasnya kurang bertenaga, begitu juga sebaliknya.

Dengan VVA yang memiliki dua profil kem, atas-bawah selalu bertenaga," yakin M. Abidin, GM Aftersales & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Sederhananya, saat motor berjalan di bawah putaran mesin 6.000 rpm maka akan bekerja pada profil kem isap satu yang ditujukan untuk putaran mesin rendah.

Nah, ketika mesin digeber melebihi 6.000 rpm maka secara otomatis selenoid akan diperintahkan ECU untuk mendorong rocker arm isap pindah ke profil kem lebih tinggi.

Begitupun saat deselerasi, saat putaran mesin kurang dari 5.500 rpm otomatis dorongan selenoid actuator akan berhenti sehingga mesin bekerja di profil kem yang lebih rendah lagi.

Teknologi VVA inilah yang bikin tenaga mesin bisa terasa terus mengisi di setiap putaran mesin, dan bisa bikin konsumsi BBM lebih irit.

Jadi ingat, bekerjanya bukan berdasarkan kecepatan motor, tetapi berdasarkan putaran mesin.

Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Di Mesin Yamaha Dil

tipe tipe knalpot racing

Knalpot Motor Racing Terbaik – Untuk sobat yang berkeinginan mengganti knalpot motornya menjadi lebih istimewa maka perlu memperhatikan rekomendasi dari kami menggenai kumpulan Knalpot motor terbaik di Indonesia, untuk sobat yang memiliki motor dan ingin melakukan beberapa rombakan atau sering disebut modifikasi pastinya akan menjadi sebuah kewajiban memodifikasi motor dengan mengganti kenalpot original dengan kenalpot custome, ada beberapa jenis merk knalpot motor racing yang menjadi primadona karena memiliki kualitas yang baik.

Beberapa merek kenalpot sperti Yoshimura, Akrapovic, R9, AHRS dan DBS masih menjadi pilihan utama bagi pencari kenalpot racing hal ini pastinya tidak kali karena perfoma yang tinggi yang dihasilakan oleh beberapa merek besar tersebut, harga yang ditawarkan pastinya beragam karena setiap produsen memiliki banyak tipe yang ditawarkan terlebih persaingan menjadikan setiap produsen berlomba-lomba membuat knalpot terbaik.

Index Artikel [show]

Dimana kali ini kami sudah siapkan Knalpot Motor Racing Terbaik yang bisa sobat pertimbangkan bila ingin mengcustome motornya, di Indonesia sendiri sudah bisa kita temui banyak knalpot racing baik yang original ataupun yang imitasi, oleh sebab itu kami sarankan knalpot dengan kualitas terbaik agar nantinya sobat tidak menyesal membeli knalpot dengan merek abal-alab namun kualitasnya mengecewakan, oleh sebab itu sangat kami sarankan sobat untuk sangat selektif dalam memilih knalpot custome untuk kuda besi sobat.

Advertisement

Dari beberapa kenalpot dengan merek besar seperti akrapovic, Yoshimura mereke memiliki prodak dengan harga yang sangat mahal bahkan mencapai puluhan juta rupiah, dimana kenalpot premium tersebut juga memiliki penimanat yang tidak sedikit terutama untuk para kolektor moge, namun untuk sobat yang suka dengan prodak lokal tidak usah khawatir karena sudah bisa kita jumpai merek-merek knalpot lokal yang memiliki kualitas yang tidak kalah dengan kenalpot impor, langsung saja berikut adalah Rekomendasi Knalpot Motor Racing Terbaik Dan Terlaris di Indonesia selengkapnya.

Rekomendasi Knalpot Motor Racing Terbaik

Knalpot Motor Racing Terbaik

1. Knalpot Akrapovic

Detail : Harga Knalpot Akrapovic Terbaru

Akrapovic sendiri membuat knalpot untuk pertama kalinya pada tahun 1990 oleh pembalap asal Slovenia igor Akrapovic, sejak saat itu nama Knalpot Akrapovic sedikit demi sedikit menjadi termasuyur sampai dengan saat ini, kualitas yang mempuni membuat Knalpot Akrapovic juga ikut menyesponsori beberapa ajang balap dunia seperti MotoGP, bahkan beberapa pembalap kelas dunia seperti Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo juga menggunakan knalpot jenis ini.

Tak salah rasanya jika knalpot motor racing terbaik juga disematkan pada Akrapovic beberapa tipe yang mereka jual juga terbilang laris manis di Indonesia tersedia juga dua pilihan tipe tipe Slip On dan Full System, dimana untuk slip on merupakan knalpot yang dikhususkan bagi pengguna yang mengingkan perfoma yang baik, sedangkan untuk Full Sytem merupakan kanlpot Akrapovic yang lebih condong memiliki dentuman suara yang menggelegar. sedangkan untuk harga sendiri knalpot akrapovic akan dibandrol dengan harga yang tidak murah bahkan cenderung sangat mahal.

2. Knalpot Yoshimura

Knalpot Yoshimura

Detail : Harga Knalpot Yoshimura Terbaru

Nama selanjutnya adalah knalpot Yoshimura, sesuai dengan namanya pastinya sobat sudah cukup familiar nama knalpot asal Jepang yang satu ini, dimana kanlpot ini cukup digemari oleh modifikasi asal Indonesia hal ini tidak lain karena desain dari Knalpot-knalpot Yoshimura sangatlah baik, selain desainnya yang apik material bahan yang digunakan juga terbilang cukup mempuni di samping juga dengan harga knalpot Yoshimura yang terbilang cukup terjangkau.

Untuk urusan suara yang dihasilkan sendiri Knalpot Yoshimura tidak perlu diragukan lagi suara yang dihasilkan dijamin akan cukup menggelegar dan juga akan memberikan perfoma tambahan yang apik bagi di kuda besi, tak salah rasanya jika knalpot asal jepang ini masuk dalam Knalpot Motor Racing Terbaik saat ini, harga kanlpot Yoshimura pun cukup bervariasi mulai dari 800 ribuan sampai dengan jutaan rupiah tergantung tipenya sendiri.

3. Knalpot DBS

Knalpot DBS

Detail : Harga Knalpot DBS Terbaru

Tak salah rasanya jika knalpot DBS masuk dalam Knalpot Motor Racing Terbaik saat ini berkat perfoma yang mampu di Bawanya, Knalpot merek DBS sendiri merupakan knalpot yang sudah sering digunakan dan memiliki nama yang cukup baik di Indonesia, Knalpot Merek DBS ini juga sedang naik daun berkat suara Bass yang dihasilkannya bahkan banyak yang mengatakan knalpot merek DBS hampir menyerupai Knalpot merek R9.

Belum banyak yang tahu juga bahwa Knalpot DBS merupakan knalpot besutan Pabrik asal Thailand, di negara gajah putih sendiri Knalpot merek DBS sudah sangat termasyur hal ini tidak lepas dari kualitas dan bahan material yang digunakan, dimana kenalpot jenis ini sendiri biasa digunakan oleh motor-motor Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, dan bahkan untuk motor matic pun juga turut disediakan, Harga Knalpot DBS pun cukup bervariasi mulai dari 900 ribuan sampai dengan jutaan rupiah.

4. Knalpot AHRS

Knalpot AHRS

Detail : Harga Knalpot AHRS Terbaru

salah satu pabrikan Knalpot Lokal yang cukup mempuni adalah AHRS pabrikan knalpot asal Tanggerang Indonesia ini memiliki perfoma yang tidak kalah baik dengan banyak knalpot impor, bahkan beberapa tipe seperti AHRS F3, AHRS F4 Vektor, dan AHRS F4 Hexa menjadi primadona dikalangan pemodif, mulai dari motor sport, motor bebek sampai dengan motor Matic AHRS juga menyediakannya.

Bandrol Harga Knalpor AHRS juga bervariasi tegantung mulai dari ratusan ribu sampai dengan jutaan rupiah, dengan bandrol harga yang terbilang murah tersebut membuat Knalpot AHRS menjadi salah satu yang kami rekomendasikan dalam Kanlpot Motor Racing Terbaik, hal lain yang membuat kami mempertimbangkan knalpot ini salah satunya knalpot jenis ini termasuk laris dipasaran.

5. Knalpot R9

Knalpot R9

Detail : Harga Knalpot R9 Terbaru

Dinomer selanjutnya ada Knalpot R9 yang mana knalpot custome yang satu ini merupakan Merek Lokal asli Indonesia, yang cukup membanggakan dari Knalpot R9 adalah merek ini merupakan pelopor pembuat knalpot dengan bahan alumunium di kawasan Asia, maka jangan heran jika nantinya sobat akan menjumpai knalpot merek R9 ini bakalan memiliki dentuman suara yang besar hal ini tentunya tidak lepas dari penggunaan bahan alumunium yang digunakannya.

Tak heran juga bila beberapa pembalap kelas dunia juga menggunakan knalpot merek R9 dimana hal ini tidak lepas dari perfomannya yang ciamik, sebagai merek dalam negeri yang menjunjung tinggi kualitas prodak jualnnya tidak heran rasanya jika Kanlpot R9 dibandrol dengan harga yang relatif mahal yakni 900 ribuan sampai dengan puluhan juta rupiah tergantung dengan tipe yang dijualnya.

6. Knalpot HRP

Knalpot HRP

Detail : Harga Knalpot HRP Terbaru

Buat sobat yang tinggal di daerah Jogyakarta pastinya sudah tidak asing lagi dengan Knalpot HRP, dimana merek yang satu ini merupakan merek lokal yang dibuat di Yogyakarta dengan kualitas yang mempuni serta desainnya yang apik membuat Knalpot HRP menjadi salah satu knalpot lokal salah satu yang terbaik dikelasnya, maka tidak heran rasnaya jika kita akan menjumpai banyak modifikasi motor lokal yang menggunakan merek HRP.

Meskipun hadir dengan buatan lokal nyatanya kualitas knalpot HRP termasuk sangat baik dan mampu bersaing dengan para rivalnya, salah satu kelebihan Knalpot HRP adalah suaranya yang empuk namun tetap menggelegar ini lah yang menjadi salah satu ciri khas knalpot HRP dibandingkan dengan knalpot lainnya, keunggulan lain Knalpot HRP adalah harganya yang terbilang cukup murah dimana knalpot ini dibandrol dengan harga paling murah mencapai 200 ribuan saja.

7. Knalpot AHAU

Knalpot AHAU

Detail : Harga Knalpot AHAU Terbaru

Selanjutnya di Knalpot Motor Racing Terbaik ada nama Knalpot AHAU, bagi sobat yang masih asing dengan merek AHAU, pabrikan ini sendiri merupakan pabrikan lokal yang bertempat di Jakarta, pada umumnya Knalpot AHAU diperuntukan untuk motor harian dimana knalpot AHAU bisa menjadi opsi lain untuk sobat yang menginginkan knalpot harian untuk motor bebek namun masih tetap mengusung konsep motor Racing.

Dengan beberapa hal tadi tak heran rasanya jikan Knalpot AHAU cukup diminati oleh pemodif pemula terutama anak sekolahan, bandrol harga yang cukup murah pun menjadi alasan lain kenapa knalpot AHAU menjadi pilihan utama para pemodifikasi pemula, bandrol harga knalpot AHAU berkisar 100 ribuan keatas.

8. Knalpot AHM

Knalpot AHM

Detail : Harga Knalpot AHM Terbaru

Tak hanya di Dominasi oleh knalpot Lokal saja ada salah satu nama yang cukup mencuri perhatian yakni Knalpot AHM, merek AHM sendiri merupakan produsen knalpot dari negara tetangga Malaysia yang sudah mulai unjuk gigi di Tanah Air, dimana dengan kualitasnya yang terbialng cukup prima dengan desain yang tidak murahan membuat knalpot AHM sangat layak masuk dalam jajaran Knalpot Motor Racing Terbaik Di Indonesia saat ini.

Selain beberapa hal tadi Knalpot AHM juga dibandrol dengan harga yang cukup terjangkau dengan kata lain knalpot AHM juga menyasar para pemodifikasi Pemula, meskipun terbilang murah knalpot AHM paling murah dibandrol dengan harga mencapai 2 jutaan nasih tergolong murah untuk sebuah knalpot Import.

9. Knalpot Racing Pie

Knalpot Racing Pie

Detail : Harga Knalpot Racing Pie Terbaru

Lanjut mengganai Knalpot Motor Racing Terbaik ada nama Racing Pie jika mendengar namannya pasti sebagian dari sobat akan mengganggap bahwa prodak ini merupakan barang impor, namun perlu soabt ketahui bahwa merek Racing PIE sendiri merupakan merek lokal yang bertempat di Yogyakarta, dimana pabrikan asal kota Yogyakarta ini membuat knalpot dengan kualitas terbaik dan tentunya dengan material terbaik yang mereka punya.

Meksipun bisa dikatakan belum mampu bersaing dengan beberapa nama besar namun kualitas dari knalpot lokal yang satu ini terbilang cukup baik, apalagi untuk para pemodifikasi pemula yang menginginkan kanlpot dengan harga murah namun masih tetap memiliki gaya yang ciamik.

10. Knalpot Racing CMS

Knalpot CMS

Detail : Harga Knalpot CMS Terbaru

CMS sendiri merupakan singkatan dari Champion Motor Sport pabrikan lokal asal Jakarta ini memprodukasi beragam knalpot mulai dari kanlpot motor bebek, matic, sport sampai dengan knalpot motor balap. perfomannya yang baik di tambah dengan pengerjaan tangan-tangan terbaik menghasilkan knalpot dengan dentuman suara yang cukup menggelegar tak kalah dengan produsen knalpot premium lainnya.

Dengan bandrol harga Knalpot CMS yang berkisar ratusan ribu sampai dengan jutaan rupiah pastinya membuat mereka memiliki beberapa tipe pilihan sesuai dengan kebutuhan, meskipun diproduksi oleh pabrikan lokal nyatanya knalpot CMS merupakan kanlpot dengan kualitas yang boleh diadu untuk urusan suaranya.​